Ремонт тормозной системы грузовых авто

Особенности конструкции тормозов грузовика

Тормоза грузового автомобиля — важнейшая система, отвечающая за безопасность водителя и сохранность груза. В отличие от легковых, у многотонных грузовиков тормозная система неразрывно связана с воздушным контуром. Диагностику и устранение утечек воздуха мы выделили в отдельное направление — ремонт пневмосистемы грузовиков.

Мы обслуживаем как тягачи и одиночные грузовики, так и прицепную технику в рамках комплексного ремонта полуприцепов (Schmitz, Krone, Kässbohrer, Wielton, Тонар).

Признаки неисправности тормозной системы

• Самопроизвольное отклонение от вектора движения при торможении
• Скрежет, визг или свист при нажатии на педаль тормоза
• Резко увеличился ход педали до момента срабатывания тормозов
• Слишком лёгкое или, наоборот, необычайно тяжёлое усилие на педали
• Вибрация педали при торможении — её нужно отличать от нормального срабатывания ABS
• Низкий уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра у гидравлических систем

Как мы ремонтируем тормоза

Тормоза у грузовиков бывают и пневматические, и гидравлические. В гидравлических обязательно проверяется наличие воздуха в системе — на это указывает увеличенный ход педали или чрезмерная мягкость при нажатии.

Тормозные диски проверяются на деформацию, биение и износ. Вышедший из строя диск меняется вместе с «соседом» на противоположной стороне оси.

Для профессиональной диагностики используется специальный стенд: на нём определяются усилия системы, эффективность тормозов и разница в работе левых и правых колёс.

Своевременная диагностика и обнаружение проблемы — способ сэкономить на ремонте.