Техническое обслуживание грузовых авто

ТО – это профилактические мероприятия, которые призваны поддерживать работоспособность автомобиля и улучшать его эксплуатационные характеристики. Для каждого транспортного средства критически важно проводить своевременное техническое обслуживание, в особенности это касается грузовых автомобилей, которые регулярно подвергаются высоким весовым и динамическим нагрузкам. Подобные меры не только повышают эффективность работы ТС, но и позволяют сэкономить на затратах на возможный ремонт. Техническое обслуживание грузовых автомобилей отличается своими особенностями.

Стандарты и требования по проведению ТО грузовых автомобилей.

Прохождение технического обслуживания является – это регламентированный государственный стандарт, а далеко не прихоть владельцев грузовых автомобилей. Нормативно эксплуатационная технологичность и ремонтопригодность транспортного средства, а также требования к конструкции авто и его ТО в Российской Федерации устанавливаются ГОСТом 21624-81.

Отраженные в стандарте требования к срокам и эксплуатационным характеристикам грузового авто в большинстве случаев совпадают с требованиями самого автопроизводителя. Тем не менее многие производители автомобилей устанавливают собственные требования для автовладельцев.

Виды техобслуживания

Действующим ГОСТом прописываются несколько этапов ТО. Так, для первичной стадии эксплуатации обязательно прохождение:

• Каждодневного обслуживания (выполняют сами автовладельцы);
• Технического обслуживания ТО-2500.

Для основного периода эксплуатации характерно прохождение:

• Каждодневного обслуживания (выполняют сами автовладельцы);
• Первого технического обслуживания (ТО-1);
• Второго технического обслуживания (ТО-2);
• Дополнительный сезонный осмотр.

В ходе каждодневного ТО проводится внешний осмотр, проверяются все узлы и системы безопасности, а также поддерживается соответствующий внешний вид транспортного средства. Техническое обслуживание ТО-2500 — это профилактические, регулировочные и смазочные работы, данные меры предупреждают появление возможных неисправностей в ходе обкатки грузового автотранспорта. ТО-1, ТО-2 и дополнительный осмотр — это крепежные, регулировочные и смазочные работы, которые также позволяются выявить и предупредить неисправности. Периодичность проведения сезонного ТО зависит от пройденного ТС километража.

Состав и описание работ

В ходе ежедневного обслуживания проверяется запорных механизм, давление в шинах, освещение, сигнализация, генератор и компрессор. При необходимости водитель грузового автомобиля может также помыть и заправить его. Таким образом, основная задача ЕО заключается в подготовке ТС к рейсу.

Во время первого ТО проверяются все технические жидкости, регулируются сами механизмы и смазываются требующие того узлы и агрегаты. ТО-2 включает в себя работы ТО-1 и некоторые дополнительные меры: меняется моторное масло, разбираются и ремонтируются некоторые узлы. Примерный план работ при сезонном ТО зависит от времени года. Осенью происходит замена осушителей антифриза, незамерзающей жидкости и масла. Предписанный список работ ТО для весны гораздо меньше, так как грузовик более приспособлен к теплому сезону, чем к холодному.