Ремонт трансмиссии и КПП грузовых автомобилей

В грузовых автомобилях коробка передач существенно отличается от КПП легковых авто, причем не только габаритными размерами, но и количеством деталей. От того, насколько правильно работает этот узел, зависит безопасность движения грузовика. Если наблюдаются неисправности коробки передач, то можно наблюдать неприятные ситуации, начиная от увеличения расхода топлива и потери мощности, заканчивая ДТП и полной остановкой автомобиля. Как только возникло подозрение относительно работоспособности коробки передач, необходимо сразу же оперативно производить диагностику и ремонт КПП грузовиков, иначе последствия могут оказаться плачевными.

Признаки и причины поломки КПП грузового автомобиля

Принципиальной разницы нет – установлена в грузовике механическая или автоматическая коробка передач. Ремонт грузовых коробок передач необходим если:

• Во время переключения передача возникает шум, посторонний звук или скрежет;
• Автомобиль резко останавливается при переключении передачи;
• Во время движения возможны рывки или скорость выключается;
• КПП перегревается;
• Во время стоянки автомобиля под ним образуется масляная лужица.

Причинами поломки коробки передач грузового авто являются:

• Несвоевременная замена трансмиссионного масла или использование масла ненадлежащего качества;
• В морозы автомобиль плохо прогрет;
• Сцепление работает неправильно;
• Неправильно переключаются передачи;
• Прошлый ремонт или обслуживание было проведены неопытным мастером или использовались некачественные комплектующие.

Точную причину поломки трансмиссии можно определить только после того, как она будет разобрана и ее отдельные элементы осмотрены и протестированы.

Особенности ремонта КПП грузового автомобиля

Ремонт грузовых АКПП или МКПП – это многоэтапный процесс, включающий диагностику, снятие коробки с рамы, разборку, анализ дефектов, замену изношенных или сломанных деталей, сборку и тестирование. С учетом особенностей трансмиссии грузовых автомобилей отремонтировать ее в условиях гаража практически невозможно, так как для ее снятия, ремонта и установки на место необходимо специальное оборудование (гидравлический пресс, печь, съемники). Если производится замена сальников, подшипников и шестеренок, то обязательно производится регулировка КПП. Немаловажным моментом является то, что трансмиссия грузового автомобиля состоит из более 150 деталей, и каждая из них может выйти из строя, поэтому важно уделить особое внимание не только процессу ремонта, но и диагностике, которую стоит доверить специалистам.